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Ficha de la noticia
El segundo puente toma forma sobre la Bahía.
Las previsiones hacen confiar en que el puente estará abierto para la Cumbre Iberoamericana de Jefes de Estado.
28/09/2011
Infraestructuras para el Bicentenario
El símbolo del Doce avanza
El segundo puente sobre la Bahía de Cádiz ya empieza a parecer una realidad. Con las obras a más de un 80 por ciento de su ejecución y puesta en marcha la fase de colocación de la plataforma, la previsión actual es que este emblema de la conmemoración del Bicentenario de la Constitución de Cádiz pueda estar en funcionamiento en octubre de 2012.
El proyecto del tercer acceso a Cádiz, del puente de La Pepa, se puso en marcha con la clara vocación de ser símbolo y emblema conmemorativo del Bicentenario de la Constitución de 1812. De hecho, a pesar de los retrasos y la incertidumbre que la crisis ha añadido a la ejecución de la obra, la pretensión sigue siendo que esté listo para el año que viene.
Las últimas previsiones apuntan que la obra estará acabada en octubre de 2012 y en funcionamiento para la Cumbre Iberoamericana de Jefes de Estado. En este resultado ha dicho confiar el vicepresidente del Gobierno Manuel Chaves, que además ostenta el cargo de presidente de la Comisión Nacional del Bicentenario de la Constitución de 1812.
Después de los retrasos antes del inicio de la obra; tras un parón de los trabajos hasta que el Ministerio Fomento garantizó la realización del puente desmintiendo que este fuese a sufrir los recortes en infraestructuras anunciados con motivo de la crisis; despejadas las dudas de ralentización por la demora de pago por parte de la Junta –que asume parte del coste del proyecto-; el puente sigue adelante.
Los trabajos han superado el 80% de su ejecución y está ahora en marcha la parte más vistosa de la obra: la colocación de los tableros. Esos tableros sobre los que en un futuro cercano circularán vehículos y propiciarán una mejora ostensible en el acceso a la ciudad, están ya en proceso de colocación.
El primer tramo ya ha empezado a deslizarse ayudado por unos gatos hidráulicos. La operación no es sencilla, pues esas pesadas plataformas son empujadas poco a poco sobre la estructura del puente, a una velocidad media de entre cuatro y seis metros por hora. El tablero se va construyendo en tierra y se empuja sobre el mar dando forma al puente. Así, a la vez que se desplaza se sigue construyendo en la zona trasera que queda liberada. De este modo irá avanzando la plataforma -en un total de nueve fases- sobre cada una de las pilas que sustentan la infraestructura.
La parte central del puente, el tablero atirantado (suspendido de pilas centrales mediante obenques) de 1.180 metros, se colocará sin embargo izando las dovelas de 20 metros que lo conformarán. Esta operación será la más espectacular pues además será el izado de dovelas de mayor longitud que se ha efectuado en España hasta el momento.
Y después de todo este proceso quedarán completados y listos para su uso los 3.150 metros de longitud que tiene el puente de La Pepa desde la ciudad de Cádiz hasta su entronque en la barriada Río San Pedro, en Puerto Real.
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